2002年，地鐵公司(港鐵公司的前稱)建立了合資企業上海港鐵建設管理有限公司（SHKMCM），以便承擔上海鐵路建設項目的項目管理。上海港鐵建設管理有限公司被任命為業主代表，代表業主進行項目管理，負責上海地鐵9號綫（申松綫）的設計與施工。同時，上海港鐵建設管理有限公司還被任命為業務設計顧問，負責8號綫（楊浦綫）和11號綫（申嘉綫）的設計諮詢。
9號綫一期項目全長31公里（隧道12公里，高架橋17公里，地面段2公里）的地鐵綫，從松江新城站一直延伸到宜山路站，共設13個車站，包括9個地下車站和4個高架車站。該項目分為31個土木工程/裝修工程合同和23個機電合同/機電分包合同。項目總造價大約為129億元人民幣，預期2007年年底通車到桂林路站，2008年通車到宜山路站。
| 最新進度–2008年12月 |
上海地鐵9號綫第一期由松江新城站至桂林路站之一段已於2007年12月29日啟用，而同期最後一個車站宜山路站亦已於2008年12月28日開始啟用。
至於桂林路站與宜山路站的隧道段方面，下行綫已於12月中完成測試，而餘下的上行綫軌道安裝工程則仍在進行中，預期可於2009年年初啟用。
 宜山路站的車站控制室 |
 宜山路站的車站大堂 |
 宜山路站的月台 |
