車費

地鐵每年略按通脹檢討與調整車費。因此,所得的車費收入足以應付經營成本、債項償還及資本開支,更可為股東帶來適當回報。

年內公司其中一項增加乘客量的策略是改善地鐵與其他交通工具的接駁安排。公司另推行其他廣受歡迎的優惠計劃如「十送一」、機場快綫團體套票及特惠車費來增加乘客量。



為推廣步行對健康的益處,地鐵參與香港醫學會主辦的“健康八千步” 運動,列出十條由四百八十步至一千九百步的步行路線,乘客可在地鐵特惠站及地鐵站內標牌獲悉步行路線詳情。除增進身體健康外,更可利用地鐵特惠站節省二港元車費,真是一舉兩得。

地鐵可全權釐定車費水平,毋須取得政府或立法批准。一直以來,地鐵在釐定車費前會主動諮詢公眾、政府及立法會。這項諮詢程序已於地鐵與香港政府達成的〈營運協議〉獲正式採納。

董事局經詳細檢討香港的經濟狀況後,為顧及公司整體利益,決定取消二零零三年調高車費的安排。




經濟
序言
財務表
車費
香港、亞洲及全球經濟的互動影響
促進香港成為國際金融中心
衡量地鐵的經濟貢獻
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