| 項目簡介 |
1997年進行將軍澳支綫計劃時，發展藍圖中包括了特別為日出康城發展項目而設的車站。車站2009年投入服務時，將軍澳綫列車到達車站後會分支，向南伸延到與現有將軍澳車廠相鄰的車站；向北則前往現時作為終點站的寶琳站。
車站項目包括以下部份：
- 車站和引道結構；
- 樓宇設施及建築裝飾裝修工程；
- 物業相關工程，包括臨時公共交通交匯處；
- L861大道和環保大道改善工程（有待土木工程拓展署准許）；
- 軌道工程和架空綫路；
- 各種系統性機電工程。
發展項目的總綱發展藍圖經數度修改後，車站的工程計劃設計和實施計劃已正式落實。預計車站可配合於2005年1月批出的一期物業發展組合落成時間，於2009年投入服務。
| 計劃 |
車站的土木工程已於2006年6月展開，而機電系統將於2008年年初開始安裝。L861大道和臨時公共交通交匯處將於2009年與車站同時完成及啟用。
| 最新進度- 2007年12月 |
車站
所有車站樓層結構的建造已大致完成。屋宇設備的安裝和內部建築裝修正全速進行。連接車站和現有百勝角隧道的進站軌道結構已完成，軌道鋪設工作已大致完成。
政府委託工程
6段橋面的混凝土灌注和後加拉力工程已完成。環保大道的現有公用管綫（包括中電電纜和水務署水管）的改道工作亦已完成。
軌道鋪設及隔音屏障
軌道鋪設安裝已大致完成。而所有道岔組件亦已安裝妥當。位於環保大道旁露天段隔音屏障的鋼材支柱安裝工程已大致完成。
機電系統及內部建築裝修
月台樓層的磚牆建造和管道設施已大致竣工。機電系統方面，主要物料的採購和生產正在進行中。